半岛电视台报道称，伦敦国王学院安全研究讲师罗布·盖斯特-平福德（Rob Geist-Pinfold）表示，尽管美国努力恢复正常航运并签署了一份谅解备忘录，但伊朗对霍尔木兹海峡的事实控制并未减弱，反而自冲突以来有所加强。他表示，冲突前的日均船只通行量约为125艘，而即使在最近的外交努力之后，航运量仍明显低于这一水平。海湾国家在冲突前就已经在寻求替代贸易路线，而这一转变在冲突后加速；伊朗通过持续行动，制造既成事实，巩固了其影响力，并加深了在海峡的战略立足，使航运公司别无选择，只能适应这一局面。